Системы видеонаблюдения и безопасности.

[Tvordovski]

Имеется система автоматического управления шлагбаумом, которая состоит из следующего оборудования:

- VE.KM1H катушка Beninca
- DA.24V блок управления Beninca
- Модуль расширения на 2 считывателя PRO22R2 Honeywell
- Основной модуль контроллера PRO22IC Honeywell.

При монтаже выяснилось, что на ПО отсутствует отображение информации о состоянии шлагбаума.

[Artymon]

Не владею информацией по Бенинке, но я бы поступил так:
1. завел бы контакты реле на ком порт и ловил его состояние софтвером
2. реле на лампу: горит - открыто, не горит -закрыто.

[Tvordovski]

[Artymon]

1.Я не работал с маркой, указанной вами и, соответственно, по распиновке подключения реле не подскажу.
Предполагал установить на механизм откр/закр(саму механику) слаботочное реле, независимое от вашего оборудования, и вывести на сом порт (ЮСБ) компьютера, планшетника итд и программно графически информативно обработать (СКАДа) состояние реле-открытие/закрытие шлагбаума.
2. К каким входам подключаете шлагбаум(ы)?

[Tvordovski]

Я тоже подумал, что надо подобное реле, странно что его в системе не нашел, проектировщик тоже молчит.
С этим оборудованием тоже работать не приходилось.

У DA.24V блока управления есть три входа:
- Вход конца хода ЗАКРЫТИЯ (контакт N.C.). Открытие этого контакта прерывает питание двигателя в конце маневра закрытия шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в открытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в открытии шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в закрытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в закрытии шлагбаума.

Так вот, было б хорошо сигналы с них продублировать на входы запрограмированных шлейфов модуля расширения PRO22R2, однако по проекту на них ничего не приходит.

[Artymon]

Смотрю вот эту инструкцию на ДА24СЛ "http://www.obzorvorot.ru/instructions-raznoe.htm". Небогато надо сказать информации, если у вас есть более информативная - подскажите, где смотреть.
//Вход конца хода ЗАКРЫТИЯ (контакт N.C.). Открытие этого контакта прерывает питание двигателя в конце маневра закрытия шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в открытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в открытии шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в закрытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в закрытии шлагбаума//
Это контакты управления, а не "реакции на оное". На них подают команду, например, открытия через "кнопку", те они активны именно в момент внешнего управления. Логично? Лучше бы сниматься с "результирующих" контактов, например, контакт лампы. Не подскажите, о чем сигнализирует включение /выключение лампы? Не помню марку ворот, но тоже пришлось снимать с лампы и выводить на ЖСМ модуль, где логика была следующая: лампа горит - ворота открываются(открыто), лампа не горит - ворота закрыты. Просто привязался к этим входам, благо были релейными.
Просятся в работу выключатели хода шлагбаума кулачки. Но опять же - хоть глазком на них посмотреть.

[Artymon]

Теперь смотрю расширитель ПРО22Р2. Первый и второй вход прямо просятся для отработки состояния шлагбаума. Далее по тексту "Реле 2 и 4 обычно используются для индикации состояния замка двери. Реле 5 и 6 могут использоваться для любых функций. " То, что нужно. Подкорректируйте, если сбился с курса

[Artymon]

Ставьте на шлагбаум геркон и всех делов

[Tvordovski]

Шлагбаум можно посмотреть тут: http://gateopen.ru/files/cat/25_beninca.html

Блок управления тут: http://old.vsebrelki.ru/instructions/beninca/beninca_da24.pdf

А куда геркон воткнуть? Странно, что штатных выходов нет, или это на всех шлагбаумах так?

[Artymon]

У вас 2 варианта:
1. Индикаторная лампа открытия.
Подключение к контактам 13,14 ("логика" реле - НЗ) . Желательно подключаться через промежуточную релюшку.
2. Более предпочтительный вариант, по моему сугубо субъективному мнению - посредством установки геркона в Точку срабатывания конца хода открытия.
И первый и второй вариант должны без проблем (особенно 2) подключаться ко входам платы расширения, а далее программируете реакцию контрольной панели на сигнал открытия/закрытия шлагбаума.