Контроль состояния шлагбаума.
Контроль состояния шлагбаума.
Имеется система автоматического управления шлагбаумом, которая состоит из следующего оборудования:
- VE.KM1H катушка Beninca
- DA.24V блок управления Beninca
- Модуль расширения на 2 считывателя PRO22R2 Honeywell
- Основной модуль контроллера PRO22IC Honeywell.
При монтаже выяснилось, что на ПО отсутствует отображение информации о состоянии шлагбаума.
- VE.KM1H катушка Beninca
- DA.24V блок управления Beninca
- Модуль расширения на 2 считывателя PRO22R2 Honeywell
- Основной модуль контроллера PRO22IC Honeywell.
При монтаже выяснилось, что на ПО отсутствует отображение информации о состоянии шлагбаума.
1) А контакты с какого реле? И зачем на ком порт, когда на считывателе PRO22R2 есть входы под шлейфы и их можно запрограммировать соответственно. Считыватель соединен с контроллером по интерфейсу RS-485, а тот в свою очередь с сервером.Artymon писал(а):Не владею информацией по Бенинке, но я бы поступил так:
1. завел бы контакты реле на ком порт и ловил его состояние софтвером
2. реле на лампу: горит - открыто, не горит -закрыто.
2) Лампа не вариант, когда шлагбаумов много.
-
- Специалист
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 16:55
- Откуда: Москва, Московская область
- Контактная информация:
1.Я не работал с маркой, указанной вами и, соответственно, по распиновке подключения реле не подскажу.
Предполагал установить на механизм откр/закр(саму механику) слаботочное реле, независимое от вашего оборудования, и вывести на сом порт (ЮСБ) компьютера, планшетника итд и программно графически информативно обработать (СКАДа) состояние реле-открытие/закрытие шлагбаума.
2. К каким входам подключаете шлагбаум(ы)?
Предполагал установить на механизм откр/закр(саму механику) слаботочное реле, независимое от вашего оборудования, и вывести на сом порт (ЮСБ) компьютера, планшетника итд и программно графически информативно обработать (СКАДа) состояние реле-открытие/закрытие шлагбаума.
2. К каким входам подключаете шлагбаум(ы)?
Я тоже подумал, что надо подобное реле, странно что его в системе не нашел, проектировщик тоже молчит.
С этим оборудованием тоже работать не приходилось.
У DA.24V блока управления есть три входа:
- Вход конца хода ЗАКРЫТИЯ (контакт N.C.). Открытие этого контакта прерывает питание двигателя в конце маневра закрытия шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в открытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в открытии шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в закрытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в закрытии шлагбаума.
Так вот, было б хорошо сигналы с них продублировать на входы запрограмированных шлейфов модуля расширения PRO22R2, однако по проекту на них ничего не приходит.
С этим оборудованием тоже работать не приходилось.
У DA.24V блока управления есть три входа:
- Вход конца хода ЗАКРЫТИЯ (контакт N.C.). Открытие этого контакта прерывает питание двигателя в конце маневра закрытия шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в открытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в открытии шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в закрытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в закрытии шлагбаума.
Так вот, было б хорошо сигналы с них продублировать на входы запрограмированных шлейфов модуля расширения PRO22R2, однако по проекту на них ничего не приходит.
-
- Специалист
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 16:55
- Откуда: Москва, Московская область
- Контактная информация:
Смотрю вот эту инструкцию на ДА24СЛ "http://www.obzorvorot.ru/instructions-raznoe.htm". Небогато надо сказать информации, если у вас есть более информативная - подскажите, где смотреть.
//Вход конца хода ЗАКРЫТИЯ (контакт N.C.). Открытие этого контакта прерывает питание двигателя в конце маневра закрытия шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в открытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в открытии шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в закрытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в закрытии шлагбаума//
Это контакты управления, а не "реакции на оное". На них подают команду, например, открытия через "кнопку", те они активны именно в момент внешнего управления. Логично? Лучше бы сниматься с "результирующих" контактов, например, контакт лампы. Не подскажите, о чем сигнализирует включение /выключение лампы? Не помню марку ворот, но тоже пришлось снимать с лампы и выводить на ЖСМ модуль, где логика была следующая: лампа горит - ворота открываются(открыто), лампа не горит - ворота закрыты. Просто привязался к этим входам, благо были релейными.
Просятся в работу выключатели хода шлагбаума кулачки. Но опять же - хоть глазком на них посмотреть.
//Вход конца хода ЗАКРЫТИЯ (контакт N.C.). Открытие этого контакта прерывает питание двигателя в конце маневра закрытия шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в открытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в открытии шлагбаума.
- Вход конца хода замедления в закрытии (контакт N.C.). С открытием этого контакта начинается период замедления в закрытии шлагбаума//
Это контакты управления, а не "реакции на оное". На них подают команду, например, открытия через "кнопку", те они активны именно в момент внешнего управления. Логично? Лучше бы сниматься с "результирующих" контактов, например, контакт лампы. Не подскажите, о чем сигнализирует включение /выключение лампы? Не помню марку ворот, но тоже пришлось снимать с лампы и выводить на ЖСМ модуль, где логика была следующая: лампа горит - ворота открываются(открыто), лампа не горит - ворота закрыты. Просто привязался к этим входам, благо были релейными.
Просятся в работу выключатели хода шлагбаума кулачки. Но опять же - хоть глазком на них посмотреть.
Шлагбаум можно посмотреть тут: http://gateopen.ru/files/cat/25_beninca.html
Блок управления тут: http://old.vsebrelki.ru/instructions/be ... a_da24.pdf
А куда геркон воткнуть? Странно, что штатных выходов нет, или это на всех шлагбаумах так?
Блок управления тут: http://old.vsebrelki.ru/instructions/be ... a_da24.pdf
А куда геркон воткнуть? Странно, что штатных выходов нет, или это на всех шлагбаумах так?
-
- Специалист
- Сообщения: 123
- Зарегистрирован: 11 ноя 2011, 16:55
- Откуда: Москва, Московская область
- Контактная информация:
У вас 2 варианта:
1. Индикаторная лампа открытия.
Подключение к контактам 13,14 ("логика" реле - НЗ) . Желательно подключаться через промежуточную релюшку.
2. Более предпочтительный вариант, по моему сугубо субъективному мнению - посредством установки геркона в Точку срабатывания конца хода открытия.
И первый и второй вариант должны без проблем (особенно 2) подключаться ко входам платы расширения, а далее программируете реакцию контрольной панели на сигнал открытия/закрытия шлагбаума.
1. Индикаторная лампа открытия.
Подключение к контактам 13,14 ("логика" реле - НЗ) . Желательно подключаться через промежуточную релюшку.
2. Более предпочтительный вариант, по моему сугубо субъективному мнению - посредством установки геркона в Точку срабатывания конца хода открытия.
И первый и второй вариант должны без проблем (особенно 2) подключаться ко входам платы расширения, а далее программируете реакцию контрольной панели на сигнал открытия/закрытия шлагбаума.
Re: Контроль состояния шлагбаума.
всем Здравствуйте. наконец-то нашел хоть что-то про эту железку pro22r2. не поможете начинающему? у меня проблема с этой платой после демонтажа что произошло незнаю точно но две лампы которые должны гореть не горят, но при подключении пищит дважды и тишина. где можно поболее прочесть и изучить по настройке этой платы, может я настройки какие сбил.
платы две но глючит только одна у меня одна на вход другая на выход была настроена. буду очень признателен за любую информацию по этой плате
платы две но глючит только одна у меня одна на вход другая на выход была настроена. буду очень признателен за любую информацию по этой плате