Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию ?
Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию ?
Я новичок в данном направлении прошу помощи в и совет что подобрать, т.к. я сотрудник РЖД и мой начальник дал задание установить видео наблюдение за проходящими составами для видео фиксации токоприемника на локомотивах.
Ищу конкретных совета и помощи, что выбрать для записи по двум вариантам 1-очень бюджетно и 2- средняя цена качество ? В первую очередь интересует камеры: 2 шт с датчиком движения (или без) т.к. возможно что жд составы будут двигаться со скоростью 60-80 км в час скорее требуется камеры с 60 к./в сек, всепогодная, изолированная проводка т.к. установка планируется на ригель на расстоянии 1- 1.5 метра от контактной сети с напряжением 27 т. КВт.
Регистратор будет находиться в 50 метрах от камер, в здании, какой выбрать? планируется 2 камеры. А также для ночной съемки есть возможность поставить прожектор.
Спасибо!
Ищу конкретных совета и помощи, что выбрать для записи по двум вариантам 1-очень бюджетно и 2- средняя цена качество ? В первую очередь интересует камеры: 2 шт с датчиком движения (или без) т.к. возможно что жд составы будут двигаться со скоростью 60-80 км в час скорее требуется камеры с 60 к./в сек, всепогодная, изолированная проводка т.к. установка планируется на ригель на расстоянии 1- 1.5 метра от контактной сети с напряжением 27 т. КВт.
Регистратор будет находиться в 50 метрах от камер, в здании, какой выбрать? планируется 2 камеры. А также для ночной съемки есть возможность поставить прожектор.
Спасибо!
-
- Модератор
- Сообщения: 11118
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 11:33
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
Что именно контролировать собираемся?
-
- Специалист
- Сообщения: 3407
- Зарегистрирован: 16 окт 2012, 09:24
- Откуда: Рязань
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
Ого... ШН теперь и камеры ставят?
хотя.... 27 т. КВт - как то странно выглядит...
Вы для монтажа окно будете выставлять и цепь контактную глушить? 1,5м - опасная близость для девайса SOHO сегмента.
Ставьте одну камеру на опору с варифокалом, вторую - просто общий план.
В идеале, найти камеру с MJPEG, но их сейчас уже и не встретишь.
Камеры - можно ip из линейки hikvision, битрейт только побольше.
хотя.... 27 т. КВт - как то странно выглядит...
Вы для монтажа окно будете выставлять и цепь контактную глушить? 1,5м - опасная близость для девайса SOHO сегмента.
Ставьте одну камеру на опору с варифокалом, вторую - просто общий план.
В идеале, найти камеру с MJPEG, но их сейчас уже и не встретишь.
Камеры - можно ip из линейки hikvision, битрейт только побольше.
-
- Специалист
- Сообщения: 3407
- Зарегистрирован: 16 окт 2012, 09:24
- Откуда: Рязань
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
Пантограф поднят/опущен. В принципе, бандура немаленькая, видно должно быть хорошо.GenaSPB писал(а):Что именно контролировать собираемся?
-
- Модератор
- Сообщения: 11118
- Зарегистрирован: 20 апр 2010, 11:33
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
А нахрена так близко, да еще с такой частотой кадров тогда. И собственно, а может электрический локомотив двигаться с опущенным токоприемником?
-
- Специалист
- Сообщения: 3407
- Зарегистрирован: 16 окт 2012, 09:24
- Откуда: Рязань
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
1. Вешать будет человек-диэлектрикGenaSPB писал(а):А нахрена так близко
2. Камера будет в клетке Фуко
3. Обслуживать будет тоже человек-диэлектрик
Их может быть несколько в сцепке. И машинисты иногда забывают опускать неиспользуемые токоприемники. А их за это атата.GenaSPB писал(а):И собственно, а может электрический локомотив двигаться с опущенным токоприемником?
(Это если мне память не изменяет )
- kROOT
- Специалист
- Сообщения: 13535
- Зарегистрирован: 02 сен 2013, 14:25
- Откуда: youcam.pro
- Контактная информация:
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
человеку-диэлектрику вместо крови заливают токонепроводящий спирт?
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
Ошибся к/с 27 КВт, и да камеры выше к/сети на 1,5-2 метра на ригеле. На станции постоянно "окна" так что это не проблема. Вешать будут электромонтеры кто постоянно работает по к/сети со всеми допусками.Sergiodemaster писал(а):Ого... ШН теперь и камеры ставят?
хотя.... 27 т. КВт - как то странно выглядит...
Вы для монтажа окно будете выставлять и цепь контактную глушить? 1,5м - опасная близость для девайса SOHO сегмента.
Ставьте одну камеру на опору с варифокалом, вторую - просто общий план.
Двигаться может 1 км, задача зафиксировать поврежденный токоприемник на "границе" нашей зоны обслуживания.А нахрена так близко, да еще с такой частотой кадров тогда. И собственно, а может электрический локомотив двигаться с опущенным токоприемником?
Да что по кабелю подскажите? Может есть какой нить И-магазин где можно прицениться или в Нижнем Новгороде кто торгует?
-
- Специалист
- Сообщения: 3407
- Зарегистрирован: 16 окт 2012, 09:24
- Откуда: Рязань
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
Камеру все равно рекомендую брать с варифокалом.impers100 писал(а): Ошибся к/с 27 КВт, и да камеры выше к/сети на 1,5-2 метра на ригеле. На станции постоянно "окна" так что это не проблема. Вешать будут электромонтеры кто постоянно работает по к/сети со всеми допусками.
Какой допускается наведенный потенциал на указанном вами удалении от контактной сети? В туман камере может поплохеть знатно.
Что конкретно надо фиксировать? Какой тип повреждения и степень детализации?impers100 писал(а): Двигаться может 1 км, задача зафиксировать поврежденный токоприемник на "границе" нашей зоны обслуживания.
Одно дело поднят/опущен, другое - повреждение контактной поверхности.
Рано. Сначала надо определиться с камерой, которая подойдет под задачу. Потом подбирать остальное оборудование.impers100 писал(а): Да что по кабелю подскажите? Может есть какой нить И-магазин где можно прицениться или в Нижнем Новгороде кто торгует?
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
3-5 метров, насчет тумана не подумалКамеру все равно рекомендую брать с варифокалом.
Какой допускается наведенный потенциал на указанном вами удалении от контактной сети? В туман камере может поплохеть знатно.
Да повреждение контактной поверхности токоприемника . Повреждение может быть лыже токоприемника, искрение, сломанный - прожженный элемент токоприемника, также расплавленные части обломков на крыше тоже могут быть.Что конкретно надо фиксировать? Какой тип повреждения и степень детализации?
Одно дело поднят/опущен, другое - повреждение контактной поверхности.
Завтра, доложить уже надо начальнику, с примерным комплектацией и по сумме, в 2 вариантах: достаточно бюджетно и не бюджетно но качественно в пределах разумного.
-
- Специалист
- Сообщения: 3407
- Зарегистрирован: 16 окт 2012, 09:24
- Откуда: Рязань
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
И все это с учетом движущегося состава?impers100 писал(а): Да повреждение контактной поверхности токоприемника . Повреждение может быть лыже токоприемника, искрение, сломанный - прожженный элемент токоприемника, также расплавленные части обломков на крыше тоже могут быть.
Я не знаю, что вам предложить из оборудования. Но это будет не бюджетно.
Советую сказать начальнику, что ему надо объявлять тендер.impers100 писал(а):Завтра, доложить уже надо начальнику, с примерным комплектацией и по сумме, в 2 вариантах: достаточно бюджетно и не бюджетно но качественно в пределах разумного.
Или он хотел за свой счет ставить?
Re: Видео наблюдение за проходящими составами на ЖД станцию
При скорости поезда 60-80 рассмотреть такие повреждения
И в архиве надо будет по кадрам мотать. Утопия какая-то.
И в архиве надо будет по кадрам мотать. Утопия какая-то.