Дальняя идентификация

Турникеты, шлагбаумы, автоматика для ворот и т.п.
ALEX_SE
Специалист
Сообщения: 4129
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 20:52
Откуда: Энгельс

Дальняя идентификация

Сообщение ALEX_SE » 29 май 2015, 18:59

А был у кого опыт использования считок пассивных меток дальней идентификации (868MHz) для управления шлагбаумами с распознаванием направления при одной полосе движения в обеих направлениях? Есть несколько вопросов.

kostyanessi
Специалист
Сообщения: 227
Зарегистрирован: 11 авг 2012, 22:07

Re: Дальняя идентификация

Сообщение kostyanessi » 29 май 2015, 23:26

было, много, делал сам систему управления шлагбаумом с дополнительным микроконтроллером, постараюсь помочь. Если с микроконтроллеом заморачиваться не хочется, то программируемое реле, типа ОВЕН может справиться с этой задачей

ALEX_SE
Специалист
Сообщения: 4129
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 20:52
Откуда: Энгельс

Re: Дальняя идентификация

Сообщение ALEX_SE » 29 май 2015, 23:32

Да я и сам справлюсь, вопрос не в том.
Я задачу обозначил.

GenaSPB
Модератор
Сообщения: 10561
Зарегистрирован: 20 апр 2010, 11:33
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: Дальняя идентификация

Сообщение GenaSPB » 29 май 2015, 23:51

ALEX_SE, полагаю вопрос в том что-бы въездная считка не читала выезжающих и наоборот? Тут полюбому надо контролировать наличие транспорта перед шлагбаумом, а значит делать магнитную петлю или фотоэлементы обязательно.

ALEX_SE
Специалист
Сообщения: 4129
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 20:52
Откуда: Энгельс

Re: Дальняя идентификация

Сообщение ALEX_SE » 30 май 2015, 09:40

Именно так. Или если читала то не обращала внимания на это.
Момент еще такой что не сильно есть место поставить считки. А фпецифика работы сама полагает факт либо прохоа охранника мимо фотоэлемента, либо остановки а/м в зоне действия противоположной считки (например для досмотра или проверки документов у пассажира).

kostyanessi
Специалист
Сообщения: 227
Зарегистрирован: 11 авг 2012, 22:07

Re: Дальняя идентификация

Сообщение kostyanessi » 31 май 2015, 07:45

индукционные петли, антенны можно направить так, чтобы в зону действия попадала только машина в нужном положении. Обычно в разрыв шины D0 или D1 делаем. Иногда в разрыв сигнала на открытие, но тогда много лишних событий от контроллера приходит "доступ предоставлен

ALEX_SE
Специалист
Сообщения: 4129
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 20:52
Откуда: Энгельс

Re: Дальняя идентификация

Сообщение ALEX_SE » 31 май 2015, 09:27

А на человека петля действует?

SergeyA
Специалист
Сообщения: 1103
Зарегистрирован: 07 апр 2009, 08:33
Откуда: Санкт-Петербург

Re: Дальняя идентификация

Сообщение SergeyA » 31 май 2015, 10:46

:smile:

GenaSPB
Модератор
Сообщения: 10561
Зарегистрирован: 20 апр 2010, 11:33
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: Дальняя идентификация

Сообщение GenaSPB » 31 май 2015, 10:52

Нет конечно. Ну если только на старого металлиста, форцовщика стилягу.

ALEX_SE
Специалист
Сообщения: 4129
Зарегистрирован: 19 авг 2011, 20:52
Откуда: Энгельс

Re: Дальняя идентификация

Сообщение ALEX_SE » 31 май 2015, 12:43

Вообще-то я наблюдал обратное потому и спросил.

GenaSPB
Модератор
Сообщения: 10561
Зарегистрирован: 20 апр 2010, 11:33
Откуда: Санкт-Петербург
Контактная информация:

Re: Дальняя идентификация

Сообщение GenaSPB » 31 май 2015, 15:11

У мен нет большого опыта с магнитными петлями, но это противоречит их принципу.

kostyanessi
Специалист
Сообщения: 227
Зарегистрирован: 11 авг 2012, 22:07

Re: Дальняя идентификация

Сообщение kostyanessi » 31 май 2015, 17:52

скорее, на обувь с металлическими носами может сработать. На неметалл не действует.

Ответить

Вернуться в «Турникеты, шлагбаумы, автоматические ворота.»